纷纷扰扰的“网红摩托车”升仕310T拉力版终于尘埃落地，近日已经正式上线在官网开始对车友们销售，不知道“小白鼠”们准备好没？当然凭借已经上市的街车版和旅行版的表现想来问题也不大，只不过真金还要火来炼，是骡子是马得拉出来溜溜，相信很快就有车主给我们分享啦，今天老凯就先分享一下这台车的基本配置。
先看看同级别没有的，升仕在这个方面做得的确有自己的一套，配置嘛各个车厂都在堆，但是能把想要的都整上，目前丰富的还是升仕。
无钥控制系统
随身携带无钥匙系统应答器，在车辆1.5米范围内（应答器放在背包或口袋里，不需拿出来）就可感应解锁，离开亦同，省去掏钥匙开锁的繁琐，简单便捷，全车电子锁。
电动功能
电动油箱盖、电动座垫锁、电动车头锁，眼花缭乱的按键分布在左右手把上，出去与传统摩托相比逼格肯定要高出一截，对于车主应该也是能得到精神上的愉悦和满足吧。
节油运动双模式
在一块类似平板电脑的液晶仪表上可以显示多项行车数据，通过右手柄上按键，可以切换两种运动模式，E为节油模式、S为运动模式，省油模式下如果需要紧急超车时只要将发动机转速拉升到7000转，系统会自动切换到运动模式。不过这项功能在街车版和旅行版上也有，具体骑行表现下来反而E模式的油门响应速度要块一些，加速成绩也更好一些，不知道在拉力版行有没有改善。
BOSCH博世ABS
BOSCH9.1M型号ABS系统目前也是成为主流配置，以便更容易操控车辆，ABS系统带来的安全性是毋庸置疑的。前后全地形深齿轮胎表示它有一个拉力的心。ABS是可以关闭的，让技术好的车友可以玩一下offroad。
LED灯组
升仕的大灯也挺有意思，四个独立带透镜的LED灯珠组成的大灯，转向灯也有四个，日行灯据说是折叠反光设计，近观不亮，远看醒目，尾灯辨识度就没有接车版那么高了。
作为拉力车、加高风挡、手把护手、车身护杠当然少不了，升仕也是比较厚道的作为了标配，为车主省去了一部分改装费用，电动控制升降的风挡，除了方便，逼格也是爆棚。针对长途重新设计的坐垫、货架和整合牌照架功能的铝合金后副泥板，并没有沿用之前旅行版的成品。
这些方面都和之前的两个版本没有太大区别了，毕竟在保证外观和功能的区别之外，也要考虑成本
