发动机内部采用了Π形摇臂,强度大、刚性好、变形小,凸轮受力更均匀,不仅降低功率损耗,更能延长寿命;低振动激励曲轴,优化后轴承受力更均匀,受力减少40%,降低发动机振动,延长轴承寿命;高强度曲轴箱体,采用加强型结构,受力状况下,曲轴箱体变形量减少30%,运行环境稳定;轻量化活塞,通过裙部、活塞环、曲轴的优化设计,使运动部件重量大大减轻,发动机运转更加平稳,耐磨不易损。
而在其它方面,LX150-70C也拥有更多人性化的表现。比如前灯及尾灯加装防震垫、转向灯采用柔性安装;油箱及车体外观采用宝马汽车级深层烤漆,流光溢彩,质感非凡;鞍座采用宝马PU革,韧性十足,具有天衣无缝的防水效果。