一直以来,
越野摩托车由于其较高的座高,给人难以驾驭的感觉,尤其是初入门的新手,面对动辄90cm以上的座高往往退避三舍,即便钟情于
越野车的轻快自如,也不得不退而求其次选择其他车型。
本款
鑫源魔术师就是专门针对新手
越野车爱好者推出的低座型轻便
越野车,狭窄的车身加上82cm的大众化座高使得大部分身材不高的骑士都能轻松乘骑,整车外形结合了攀爬车与传统
越野车两者的特点,呈V字形的车身能限度发挥避震性能,同时降低车子的重心,保持稳定性,这一点对于安全性的提升很有帮助。
雅马哈曾推出的TRICKER 250
越野摩托车至今依然在全球热销,其结合了攀爬车
越野车两者的造型设计独树一帜受到大量轻度玩家的喜爱,但是三万多的水货售价却不是人人都能消费得起的。本款
鑫源250魔术师便是模仿其造型制造的,
鑫源摩托具有多年制造生产
越野车的经验,对于他的品质我想应该不用担心,更重要的是该车可以在国内合法上牌。
整车配置:粗看下此车的配置中规中矩似乎没有特别出彩的地方,正置前叉,前后碟刹,简单的柱塞式
化油器,完全秉承“够用”原则,没有多余的东西...但是,仅仅是他独特的车型设计就能加分不少,当骑手座上车,会感觉到他与以往骑过的传统型
越野车完全是两种不同感觉,灵活的铝合金转向把,长度和高度都恰到好处,低矮的座高给人以安全感,令骑士的操控欲望迸发,跃跃欲试。
发动机:该车采用了一款223cc两
气门小
链条机,内置平衡轴,六档变速箱,功率11.5KW,动力优于寻常150级别摩托车。从
发动机可以看出,魔术师更注重城市道路行驶的舒适性,这也让他注定无法成为一辆“真正”的
越野车,但这并不代表他是一台平庸的车,从另一个角度来看,“能在城市里小小玩乐的摩托车”也正是设计者的初衷,配备这台
发动机也不足为奇了。
驾驶体验:比想象中更好
之前我们对
鑫源X1的评价是操控轻松适合新手,而这台车的操控体验和可玩性要更优于X1。
由于排气量是223cc,即便六挡变速箱的动力分配区间更短,起步时也能明显感觉到动力强于150cc车型,由于座高低重心低,
轮胎和前后避震给予骑士更加清晰明快的回馈感,前减震的阻尼恰到好处,骑起来轻快灵巧。
很多时候,新手要的并不是花哨的配置和华丽的外形,他们更喜欢的是一台“好开”的车,一台操控灵活,舒适的车,能让新手更好的学习驾驭摩托车的技巧。而
鑫源魔术师250正好就是这样一台“好开”的车。
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