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川崎 Ninja ZX-10RR

公升级跑车
  • 价格:
    ¥240,000.00
  • 定金:
    ¥150,000.00
  • 在线支付定金或全款由牛摩网担保
  • 上架时间:
    2018年01月05日
  • 已售:
     辆 
  • 快递:
无锡市锦杰成贸易有限公司
商家好评率:
100 %
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用 户 名:
老徐爱摩托
所 在 地:
江苏省 无锡市 新吴区
联系电话:
18217170009

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    颜色:黑色 绿色
    数量:
  • 买车找老徐,电话18217170009

    虽然2017 KAWASAKI ZX-10RR的售价较ZX-10R多约1万8千港元,但拥有两台车的Henry却认为RR的差价是物有所值,因为快速换挡及Marchesini锻造合金轮框等等的新增武器使骑士感到更好玩。

    事实上,这一代的ZX-10R是一款与其他同级高科技超级跑车看齐。而当前高科技超级跑车的指标除了标配200匹动力外,并且必须具备由IMU(惯性测量系统)提供数据的电子系统,例如循迹系统、马力模式、赛道弹射起步、Engine Brake(引擎刹车调校)、赛车式ABS(电脑根据倾角及车速等辅助操控掣动)及快速电子换档等等。

    而的ZX-10RR除了拥有以上跟ZX-10R相同的电子系统外,ZX-10RR的电子换档不单可快速升档(不用捏离合回油),换档后电脑还会因应不同档位、不同引擎转数及车速等自动地“补油”,而且十分准确,再者配合防锁死离合器及引擎刹车调校系统(KEBC),可使引擎刹车大减。换句话说倚靠电子科技,骑士减速后踏下换挡杆便可畅顺地减速,不需再降档补油,也不用担心受Engine Brake(引擎制动)影响拖得太慢,就好像Henry形容减速感与2冲车没有分别,有助较高速度攻弯,感觉好像驾驶一台200匹超级大踏板。而喜欢利用Engine Brake(引擎制动)减速及传统降档补油的骑士,则可选择关掉以上的电子装备。

    Henry说并非次驾驶自动“补油”的SUPERBIKE,但以降档补油的精准度来说,KAWASAKI ZX-10RR。

    ZX-10RR采用比ZX-10R更轻量化的锻造合金轮毂。Henry说不要看轻更轻量化轮毂的重要性,因为ZX-10RR改用锻造合金轮框后明显较ZX-10R灵活,在攻入S弯摆动车头时感觉更轻松。另一项ZX-10RR与ZX-10R的分别是前者的引擎顶(盘顶)经过改良后可配置高角度赛车凸轮轴(但必须要另外购买),而挺柱则涂上喻为钻石般硬的DLC物料减低磨擦力(挺柱的作用是将凸轮轴旋转时产生的推动力传给推杆或生死气气门);此外,曲轴箱的刚性也得到加强,借此承受更大马力输出。简单来说ZX-10RR是一台READY TO RACE市售SUPERBIKE。


    ●非常感谢Henry、阿超及Tony协助制作。


    ●(左起)2016 KAWASAKI ZX-10R、2017 KAWASAKI ZX-10RR、2013 KAWASAKI ZX-10R。


    ●限量500台的2017 KAWASAKI ZX-10RR采用WSBK战车冬测花。


    ●冬测花是指KAWASAKI WSBK厂队在每年WSBK超电赛展开前,在冬天试车的车身拉花。



    ●感谢Henry安排2017 KAWASAKI ZX-10RR及2016 KAWASAKI ZX-10R拍摄,多谢(右)阿超的协力。


    ●(左)2017 KAWASAKI ZX-10RR、(右))2016 KAWASAKI ZX-10R。



    ●2017 KAWASAKI ZX-10RR


    ●2016 KAWASAKI ZX-10R-掣动、前叉、车架、尾担及排气管等等与RR版相同。


    ●201 KAWASAKI ZX-10RR的变速箱外壳刻有RR字样。


    ●RR版的标记。

    ●虽然RR与标准版同样是200ps马力输出,但RR版的引擎顶(盘顶)经过改良后可配置高角度赛车凸轮轴(但必须要另外购买),而挺柱则涂上喻为钻石般硬的DLC物料减低磨擦力(挺柱的作用是将凸轮轴旋转时产生的推动力传给推杆或气门);此外,曲轴箱的刚性也得到加强,借此承受更大马力输出,意味着RR版经改装后可释放比标准版更多马力。

    ●ZX-10RR风镜上的冬字图案,是KAWASAKI RACING TEAM 2016冬测时所用的标记。

    ●ZX-10RR选用单座位设计,单座附有冬字图案。

    ZX-10R配备后座乘客座位,可双骑的车款。

    ●SHOWA全调校43mm倒立前叉,Balance Free Rear Cushion (BFRC)的尾避震除了回弹、下压及预载调校外,还有更子细的高及低速调校,行程120mm。

    ●ZX-10RR改用7柱式Marchesini锻造轻量化轮框。

    ●新车的消声器也是钛合金制。

    ●ZX-10RR配备PIRELLI DIABLO SUPERCORSA轮胎

    ●ZX-10RR配备BRIDGESTONE RS10轮胎

    ●ZX-10RR备有拖波/升档功能的快速电子升档(KQS),ZX-10R只有快速升档功能的电子升档(KQS)。

    ●ZX-10RR版多处贴上KAWASAKI RACING TEAM的文字。

    ●KAWASAKI川崎厂绿色,完全配衬哑黑车身的ZX-10RR。

    ●水平卧式单筒气压避震,全功能调较,行程114mm。

    ●ZX-10RR与ZX-10R车头设计完全一样,分别在拉花与配色。


    ●ZX-10RR版采用同厂H2的精美车匙设计,备有专属的RR图案。


    ●Kawasaki Ninja H2精美的车匙,备有KAWASAKI在60-70年代用在摩托车的商标。


    ●KAWASAKI ZX-10RR可调校弹射起步、引擎制动、快速电子换档及防锁死刹车系统

    ●左边是各种电子系统的操制台。



    ●新车配备钛尺。





    ●ZX-10RR / ZX-10R採用一體式風鏡,不但沒有震盪,破風也較上一代佳。兩則的洞口也可減少駕駛艙內的亂流,也是降低風阻功效之一。


    ●ZX-10RR - 孖R版。






























    产品名称 Ninja ZX-10R ABS
    型式 ZXT00K
    湿重 (kg) 206
    外形尺寸
    (长X宽X高) (mm)
    2075X715X1115
    座高 (mm) 835
    轮距 (mm) 1425
    近离地距离 (mm) 135
    排量(㎤) 998
    冷却方式 水冷
    净功率(kW/r/min) 147.1/13000
    扭矩(N·m/r/min) 113.5/11500
    缸径 × 行程(mm) 76.0 × 55.0
    压缩比 13.0:1
    燃料供应系统 FI (电喷) KEIHIN TTK47 × 4
    油箱容积 (L) 17
    传动系统 链条传动
    变速箱档位数 6
    轮胎规格前 120/70 ZR17 M/C (58W)
    轮胎规格后 190/55 ZR17 M/C (75W)
    发动机类型 4冲程 四缸DOHC 16V
    火花塞 NGK CR9EIA-9

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