GSX250R作为铃木家GSX家族的小兄弟，毫无疑问的在外形上延续和继承了同门大师兄的超跑血脉。以公路相伴，为跑而生，其线条流畅而刚劲，丰盈饱满的整车曲线勾勒出独具魅力的飒爽风格。GSX250R首次引入了全数字矩形自检负显仪表，字体清晰，具有极高的行车识别度，挡位、转速、水温一应俱全，从而限度保证了驾乘者的骑行安全。采用多曲面造型的15L双层高背防爆油箱，与整车前部大型包板式扰流罩完美融合，全力降低高速行车时的风阻，油箱下部刻意采用了内收式设计，并与铝合金升高踏脚默契配搭，优异的夹持特性为车辆的高速骑行增添了更多的操控信心和驾驭乐趣。
以铃木快乐驾驭为目标的GSX250R，毫无保留地将自已的赛车设计理念植入到全新产品之中，已尽力提高产品的可玩性，从而进一步满足年轻人群对力量和速度的向往。作为一辆广意上的公路跑车，对轻量化的执着追求并无可厚非，后部的阶梯式分段座垫给人的触感相对较硬，然而对运动的追逐和对舒适的妥协似乎才是这辆“公路穿越者”对个性化诉求的真正内涵。
动力是跑车的灵魂，强劲的功率发挥奠定了其摩托车界公路王者的地位。GSX250R虽为250mL平台，但它的动力表现仍然可圈可点。脱胎于GW250的动力系统，在延续可靠、经济、耐用的同时，进一步强化了发动机的低扭特征，并对变速系统进行了进一步的优化。这台SOHC四行程水冷直列双缸电喷引擎，引入了铃木的变径气门技术，有效提高了发动机的进气效率，高原性能也得到了大幅度的提升。6挡变速器被重新调校，其11.5:1的压缩比以及18.4kW的功率都意味着，这个产品会拥有更强劲的爆发力和更高的急速体验。
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