静时如熊熊燃烧的火焰,耀眼夺目;
动时如披荆斩棘的利刃,狂野激情。
当测试开始时,
一场火与刃的较量也就此上演!大胆的切割和重构令它的肌肉线条呈现出非传统的巧妙,彰显着动感与坚毅;金属烤漆反射着阳光,交织出如梦似幻的憧憬。没错,仅静静地立在那里,钱江蓝宝龙QJ150-17A就如此夺人眼球,而测试开始时,动起来的蓝宝龙QJ150-17A更是散发出令人无法抗拒的魅力。静观似火 中式好车
“蓝宝龙”在色彩上回归到了基本的原色,从而给予消费者原始的感动。原色的纯度比较高,色性对比强烈,使用原色表达初的、初始的、本源的认知理念,也是蓝宝龙设计者的初衷。当然,和蓝宝石一样,“蓝宝龙”可不仅仅只有宝石蓝这一种颜色。
作为一款街车,蓝宝龙QJ150-17A利落的车身传承了贝纳利经典概念街车TNT系列的DNA,成熟的外形中没有不和谐的线条比例。从车身依然能看出和“钱江龙”、“黄龙”一脉相承的设计基因,中央侧置单
减震器让人很容易联想到贝纳利黄龙600,而更难得的是,倒置式前
减震器和侧置式多节距
弹簧可变阻尼单
减震器、菊花盘这样的时髦装备也武装到了这辆车上。可以毫不客气地说,这是一辆中式的好车!局部外露的
车架霸气外露,可以瞬间点燃骑士的驾驭激情。宽大前脸上硕大的前头灯,彰显着“坚定”与“激情”,而这种激情也从车头一直贯穿到车身、车尾。琥珀色创新边框的LED位置灯、水晶效果LED尾灯、“龙”族特色转向灯等等,都不断强化着这种视觉冲击。仔细观察还能发现,大灯整体式动感头罩采用旋转打开式结构设计,这样的设计能让头部更舒服,而且头罩和
车架之间采用三级缓冲,能有效吸收整车震动,确保灯具和
仪表的使用寿命。有些人可能对“蓝宝龙”的高耸车把不怎么来电,认为这样一来让整车显得有些“家用”,尤其是当下各企业一股脑地在新车中融入时尚运动元素的时候,这样的设计未免有些让人意外。不过,1挡起步后,“蓝宝龙” 那流畅的跃动感、城市街车风格以及充满活力的动能均一一体现了出来,让所谓“家用”的言论戛然而止。动若利刃 酣畅淋漓
“蓝宝龙”那肌肉感强劲的
油箱下创新配置了左右装饰板,这在钱江民用骑士车中尚属首次尝试,使时尚动感中更添了几分新意。16L超大容量的
油箱,保证了超强的续航能力,让我在骑上车身的时候安心不少。从参数上看,“蓝宝龙”的表现也许谈不上震撼,但在钱江工程师的精心调教下,“蓝宝龙”却可以勾起你更深层的驾驶欲望。随着
发动机转速的不断攀升,我完全忘记了及时换挡从而让
发动机保证经济转速,耳后单枪式
排气管营造的厚重密集的排气声浪也在拼命地催促我继续给油。也许这永远赶不上驾驭大排量带来的痛快淋漓,但驾驭“蓝宝龙”的乐趣却着实令人难忘。坚硬的
车架、合理的重心设计,无不让人想一直拥有它。 每辆车都有自己的性格,“蓝宝龙”绝非是单纯强调驾驶舒适性,不要被它那高耸的前车把误导,你尽可以玩,但它从不过火。1挡高转速时,扭矩并没有减弱现象,而是均匀地分布在整个转速区域,让我迟迟不舍得换挡,接近红线时,才依依不舍地迅速回油入2挡,扭矩表现依旧。待3挡后入弯,保持住油门,侧倾下压,
车架表现异常稳定,整体感极强。