许昌泰安商贸有限公司
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挂挡杆都采用了CNC整体切削。原本以为贝纳利会把很多TRK502上或黄龙600上的很多零件拿来与幼狮通用,以达到降低成本的目的,没想到出现了太多的独有部件,整车可谓倾注了设计师无数心血。多角度观察排气的造型,它与米兰车展上完全一致,拉丝表面的LEONCINO英文字样,下方更带上了贝纳利英文,寓意LEONCINO来自于贝纳利。此处一万字浓缩于一个字-----帅!后摇臂及后挡泥瓦+牌照支架的连接形式,连链瓦上都带有幼狮的英文LOGO。可以看到,原车即带有起车支点,这已经是贝纳利车系的惯例。牌照灯的设计,小巧精致。后轮,使用了160/60-17的倍耐力轮胎,后制动为单向单活塞制动系统。几乎正立的驾驶姿势、宽大的车把,让操控这台猛兽得心应手。汹涌而来的排气管声浪震撼人心,持续不断的动力更令驾驶者兴奋。与TRK502不同的是,前倾角的变化,重心的集中,让弯道都充满诗情画意。前后制动系统反应灵敏,当把幼狮骑上沙土路时,手中大力捏下制动,前轮抱死瞬间ABS系统时间介入,车身保持直立,并未因沙土路面制动受影响!
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