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江苏无锡总代理
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说到这款车,老徐就联想到阿普利亚terra150这款入门级拉力车,两款车之间有着很多共同点和千丝万缕的血缘关系,包括售价方面也差不多,都是属于小排量,高性能的机器:水冷四气门、高压缩比、高转速发动机,在同级别里面处于小钢炮的存在,阿普利亚terra150发动机和GPR150、CR150相同动力平台,而金城K-CROSS200 发动机是根据圣甲虫200引擎为基础重新开发来的,都是具有长期的市场考验和核心稳定基础的机器,然而K-CROSS200的对手不是terra150,而是目前国内两万以下国产合资车型,例如:TRK251、CB190X、KPT200等等,下面来大家看看重装上阵的高性能小钢炮CROSS200 具有哪些亮点!
(原厂配有后三箱支架,不过我没有买箱子,所以把给支架拆了)
金城K-CROSS200的定位是全地形探险车(还有铝合金轮毂版,适应城市或短途骑行),这意味着它必须要具备较强的可靠性和通过能力。为此,金城K-CROSS借鉴欧洲设计与越野赛事中的经验,设计了汽车纵梁级Q345合金钢特制车架,强度高、操控性强大。全新升级辐条轮版,车辆越野性、路面的吸震能力、使用寿命都有一个明显的提升,驾驶者有一个更舒适的骑乘乐趣;倒置前减震和精心调校的中置后减震让金城K-CROSS200在较为恶劣的路况下也可畅行无阻;前后采用博世10.0双通道ABS刹车防抱死系统,大大的增加了其安全性,搭配安全系数更高,前单碟三活塞卡钳,后单碟单卡钳制动方式,制动力更加平稳有效,让驾驶者应对复杂路面更有信心,让旅程更加安心;180mm的离地间隙,还有高位后排气,凸显了K-CROSS的全地形定位!
动力方面K-CROSS的动力平台搭载一台单缸水冷四气门发动机,DOHC配气,实际排量189cc,功率为15.2KW(20.6HP)/8250转,扭矩为17.1NM/7250转,采用马瑞利MIU4闭环电喷系统,自适应外界大气压力变化,不在担忧高原反应,多种感应器调节燃油喷射量,提升燃烧性能并实现可观的燃油经济性。高压缩比为此款车型提供了不俗的动力表现,加速给力,速度可达130km/h。作为入门级车型仅770mm的坐垫高度,可以让更多新手轻松驾驭,(阿普利亚terra150ADV 830mm坐高,老徐也只能勉强单脚尖着地,一不小心暴露了身高.....
细节介绍
●前脸酷似“宝马S1000XR”采用分灯式结构,创新的外观设计比较有特点,
●加高的一体式变径铝合金手把,适合长时间骑行,13升油箱对于200cc小排量来说续航不会太弱
●信息全面的仪表,增加挡显、ABS警示灯,时刻掌握车辆信息,预留的USB和点烟器双重接口,提供电子设备的充电便利,
●外置独立的双闪开关
●倒置前减震行程180mm,满足了路面的通过性,这也是探险车的一大亮点。并且采用辐条式轮毂车辆越野性、路面的吸震能力、使用寿命都有一个明显的提升,
●中置后减震预载可调,
●前制动为单碟三活塞卡钳(带ABS)轮胎规格:110/80-17全地形轮胎
●后制动为单碟单活塞卡钳(带ABS)轮胎规格:130/80-17
●整车除了大灯是卤素灯之外,都是采用LED灯光,(估计90%的车友都会改大灯)
●车身左右两侧贴有“K-CROSS”版花
●特大号牙盘,链条采用520油封链
●同级别很少见的下导链器,(这个越野车用的较多)
●带有头盔锁
●打开坐垫下方,非常规整,线路影藏在右侧下方位置
●单缸水冷四气门发动机,DOHC配气,实际排量189cc,功率为15.2KW(20.6HP)/8250转,扭矩为17.1NM/7250转,
●挂档杆可收缩(防止变形)
整体来说金城K-CROSS200在同级别车型里面是具有很强的竞争力的,就看有没有伯乐去欣赏她,决对会让你眼前一亮
车辆参数
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1.产品价格及配置:本车价格包含车价、发票和物流费用, 车辆配置以页面公布为准。
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4.三包及售后:购车享受与线下相同的三包及售后服务。
5.发票:发票由经销商开具全国机动车零售发票,
6.上牌:上牌由用户自行办理,费用由用户承担。
7.退款:一旦购车,将产生调度物流等费用。因用户个人问题不提货的,所有货款不予退还。如出现物流无法到达、发货不及时等问题,经销商和牛摩网将视情况给予解决。
8.其他:购车中一切问题,均可与经销商或牛摩网(电话:18217170009;微信:17602110849)取得联系。
注:本站商品信息均来自于合作方,其真实性、准确性和合法性由信息拥有者(合作方)负责。本站不提供任何保证,并不承担任何法律责任。
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