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悍将车型在三阳家族中也是一个比较重要的车系,经历了前后三代改款,如今的这一代除了符合国4排放标准,从外观到内在都可以说是一部全新的车型了,外观上我们稍后再说,先说这台车个让老凯产生兴趣的地方,就是7.5kw的功率,在125cc级别的风冷踏板车里面(水冷暂且不谈,自家三阳fiddle3达到了惊人的8.4kw),这是名列前茅的水平了。
上一代悍将3代才5.6kw,而近火爆的轻骑铃木UU125的6.9kw已经惊为天人了,另一个JOGI也才6.1kw,其他合资主流125cc踏板车的功率普遍在6.5w左右这个区间,鲜有超过7kw的车型。当然并非三阳一家独大了,老凯印象中也只有光阳弯道情人125的7.5kw和宗申比亚乔FLY125的7.2kw可以与之媲美。所以动力参数是这台悍将S的亮点,目前应该是和弯道情人125并列同级别。
接下来在说外观,风格很明显,年轻时尚化,与日系踏板车的朴实中庸截然相反,大灯整合在前面板上,留出更大的设计空间,V型LED灯组集合了日行灯及方向灯,扁平化和科技感更强。大面积的全LED尾灯也与车头部分呼应。
前226mm碟刹盘+双活塞卡钳,后机械鼓刹,当然这个价位也不指望有前后碟刹ABS什么的了,不过增加了一个驻车手刹,在坡道停车的时候可以防止溜车。
其他配置也是主流该有的都有,前置加油口、开放手套箱、2A快充USB、平地台踏板、可以放得下14寸电脑包的马桶,触控式飞旋脚踏。
和台湾上市的“凤凰”一样的0后仰几何车架、加速更稳,12寸轮毂、1320mm轴距也不小了,740mm的坐高大部分车友应该都能驾驭吧,新车提供四种颜色可以选择。
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