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非大贸非小贸全新CB125R

入门级复古车
  • 价格:
    ¥35,000.00
  • 定金:
    ¥5,000.00
  • 在线支付定金或全款由牛摩网担保
  • 上架时间:
    2019年09月12日
  • 已售:
     辆 
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无锡市锦杰成贸易有限公司
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老徐爱摩托
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    “入门的很格调”,这是本田对于打造CB125R的理念,对于125cc这个排气量来说,公升级、中量级甚至是300cc级距环伺,夺去了大多数的目光,但CB125R一如那来自于概念车Neo Sports C

    “入门的很格调”,这是本田对于打造CB125R的理念,对于125cc这个排气量来说,公升级、中量级甚至是300cc级距环伺,夺去了大多数的目光,但CB125R一如那来自于概念车Neo Sports Cafe的外型设计元素,及量产后CB1000R的美型线条都映在了这台仅仅只有125cc的入门小车身上,入门也应该要很有格调,“Baby CB1000R”这封号当之无愧。


    亮丽的外型从CB1000R持续蔓延到CB125R身上。

    2018 本田 CB125R 规格表

    ‧引擎型式 :水冷单缸

    ‧供油方式:电子喷射系统

    ‧缸径 x 行程:58 mm x 47.2 mm

    ‧排气量:124cc

    ‧压缩比:11.0:1

    ‧马力:13 HP / 10,000rpm

    ‧扭力:10Nm/8,000rpm

    ‧传动方式:6速链条传动

    ‧前倾角:24.2度

    ‧前悬挂:SHOWA 41mm倒立式前叉

    ‧后悬挂:单枪中置避震器

    ‧前刹车:NISSIN 对向四活塞 固定碟 IMU-ABS

    ‧后刹车:单活塞 固定碟 IMU-ABS

    ‧轴距:1345mm

    ‧座高:816mm

    ‧湿重:126kg

    ‧国内售价:N/A


    一眼望去很难想像这竟然是一部125cc轻档车。

    Neo Sports Cafe的美型精髓

    或许家族化的外观设计令人感到了无新意,但对于本田全新的CDB车款中,除了有着属于自己的美感之外,在这次的全新设计语汇NEO Sports Cafe中,吹起一阵极简主义的风潮,如果说CB1000R是气势滂礴的“美”,而CB300R是“丽”,那CB125R肯定就是精致紧凑的“靓”。从复古又科技感十足的圆灯,黑色主视觉的引擎主体与铝合金原色的点缀,直到全新设计的油箱与短巧俏丽的车尾设计,搭配超犯规的前倒叉与对四卡钳,小车的大气格调从细节就开始散发。


    复古又科技感十足的圆灯,黑色主视觉的引擎主体与铝合金原色的部品点缀车身。


    科技感十足的圆灯设计,颠覆传统圆灯的造型。

    来自小跑车的不安分灵魂

    挟着美型亮丽的外观,身为入门街车的CB125R心脏则是来自于跑车家族CBR125R这具124.7cc单缸水冷引擎,马力13匹看似不起眼,但峰值竟然也毫不留情的设定在10,000转。可见CB125R不仅外表好看,这不安分的小跑车灵魂也让CB125R更加的有趣,10Nm的扭力出现在比自家二哥CB300R更后面的8,000转,高转的取向更增添CB125R的操驾乐趣。


    来自CBR125R的高转引擎提供更多的驾驶乐趣。


    排气管为底排的设计,与CB300R的侧排造型上较为不同。

    轻量化也讲究美感

    帐面上CB125R就交出了比CB300R更夸张的126kg湿重成绩,而这都要归功于全新设计的混合材质钢管车架之赐,轻量化的车身造就了CB125R优良的转向性与轻松的操驾感。在全新世代的CB家族特色中,大量的机械裸露是重点项目之一,CB125R即便引擎体积较小,但在车身线条与配色的修饰之下却也不显单薄。



    CB125R拥有126kg的超轻车重,主要归功于全新设计的车架


    CB125R即便引擎体积较小,但在车身线条与配色的修饰之下却也不显单薄。


    全车LED灯具与本田薄的尾灯组。悬挂、制动

    硬体配备上CB125R可是完全没在怕的。先来一对粗勇的41mm倒立式前叉来迎接众人惊讶的目光,NISSIN对向四活塞辐射卡钳更是压过了目前的人气300cc车款,小车也有大车格,说的正式如此!后刹车也并未因为成本考量而改用鼓刹,依旧保留了如重车一般的前后碟刹设计,在制动系统的部分原厂配置可说近乎级距攻顶的程度。


    不仅搭载倒立式前叉,连前悬挂都使用辐射式四活塞卡钳。


    后制动则为单活塞卡钳。

    车辆配备

    很难想像,才不过几年时间,过往只会出现在中高阶车款的全车LED车灯与LDC仪表板这等配备,如今在CB125R这小老弟身上竟变成了标准配备。不仅仅是LED灯,在设计上也使用半圆形灯条的点缀,让整个头灯与前脸搭配起来,很有概念车的味道。而全功能LCD仪表板将一切骑士所需资讯用前卫的科技界面呈现,此外CB125R同样也提供的档位显示器,让初心者能够在资讯齐全的情况之下安心操驾。当这些电子配备出现在这部小车上时着实感到惊艳与兴奋之时,我们再度瞥见CB125R搭载了IMU惯性测量单元技术搭配ABS刹车系统时,透过电脑来研判调整前后刹车比重达到化的刹停效果,我们更是为这台后起之秀报以热烈掌声。


    全功能LCD仪表板将一切骑士所需资讯用前卫的科技界面呈现。


    座垫采分离式设计,即便车尾缩窄,后座垫仍维持一定的宽度。

    综观全新CB家族的外观,不难发现本田 HORNET风格复辟的一点蛛丝马迹,却又让这个小心机跟随着时代潮流之中做了进化与美化,这次的CB125R从传统充满锐利线条的“现代运动街车”更进化成了拥有复古工业味道的“美型运动街车”,入门,也能美的很格调。我们也期待未来在CB家族正式上市后,又会有哪些更加特别的改装创意来点缀这部作品。


    CB125R从传统充满锐利线条的“现代运动街车”更进化成了拥有复古工业味道的“美型运动街车”。


    如此美型的设计,更令人期待日后的改装风格。

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