全新奔达UN250

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奔达FUN2电喷版 外观

奔达FUN2早在去年就已上市，作为国产美式巡航车的新晋产品，奔达FUN2整体造型饱满，深受车友们的追捧。老款FUN2采用了传统的化油器供油方式和油冷散热形式，在产品技术上明显落后，经过升级后现款奔达FUN2采用了电喷系统和水冷的散热形式，有效提高了燃油经济性和长途稳定性。

奔达FUN2外观实拍：

新款奔达FUN2在外观上和老款并无区别，车身线条依旧圆润饱满，一副传统美式巡航车的既视感，或者说我们印象中“太子车”就该是这个样子。

整车颜色由黑色和镀铬银色组成，层次分明，肌肉感十足。

从后面观察能明显看出奔达FUN2提供了舒适度较高的加宽车把，后轮胎配备了能胜任更多地形的“龟背胎”，提高烂路情况下的通过性。

复古风格的圆形车灯和美式巡航车一直是不变的组合，车头灯采用了传统的卤素形式，转向灯使用了亮度与寿命更高的LED形式。

嵌入式尾灯与车尾浑然一体，尾灯和转向灯均为LED形式。

奔达FUN2油箱漆面处理得很好，搭配灰色条纹和两侧BENDA立体LOGO显得更有层次感。16L的油箱容积提供了可观的续航里程。

经过镀铬处理的双出排气管提高了视觉享受。

与上一款相同，电喷版奔达FUN2依旧采用了全液晶仪表，该配置优于大部分国产美式巡航车。

新款奔达FUN2更换了成本更高的水冷散热器，使其散热效果更加均匀，长途骑行稳定性更高，减小动力衰减。

副水壶位于油箱下方，方便用户观察水位和填充防冻液。

奔达FUN2采用了并列双缸发动机，实际排气量为233毫升，升级后不再使用传统的化油器供油方式，更换成燃油经济性更高的电喷系统，从而优化了排放标准、冷车启动和空挡熄火问题。

常规功能的左右车把控制器。

新款奔达FUN2减震器上方配有回弹阻尼可调功能，驾驶者可根据个人习惯进行调节。该功能很少在美式巡航车中使用，可想而知奔达FUN2是一款很注重操控的美式巡航车。

后减震器同样配有阻尼可调功能，后减震器和链条保护罩均经过镀铬处理，显得更为亮眼。

前刹车使用了双盘式的设计，搭配对向四活塞卡钳。

后刹车采用了单向双活塞卡钳，奔达FUN2全系都没有配备ABS防抱死刹车系统。

锯齿状的刹车踏杆前端增大了摩擦力，防止打滑。橡胶脚踏可有效地减少车辆传递给脚部的震动，提高舒适性。

总结：

全新奔达FUN2电喷水冷版相比之前化油器油冷版，在燃油经济性、冷车启动难、空挡熄火等问题上都做出了全面改善。厂家重视用户反馈，积极完善旗下产品，这是我们愿意看到的表现。值得一说的是奔达FUN2的前减震器为倒立式液压前叉，并具有回弹阻尼可调功能，有效提高了操控性能，相信该配置能为奔达FUN2这款美式巡航车带来不一样的驾驶体验。

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